今年春运未到，就听到“关于春运票价是否上涨”的议论声。难免让人猜忌这是明年春运价格可能上涨的预期信号。现在这涨价，那涨价，把人都折磨成惊弓之鸟了。春运还早，但是还是尽快给春运票价做个定论吧，消费者需要吃这个定心丸。

　　发改委官员称，油价上涨导致春运成本增加是事实，但并不代表票价一定会上涨。“不一定会上涨”，也可以理解为有可能上涨。这不是消费者对这一信号武断，而是这几年春运涨价，都是借着经营成本上涨而涨价的。

　　经营成本涨了，涨价有理。但是把增长的成本一味地转嫁给消费者，就没那么理直气壮了。没错，油价上涨是增加了春运成本。但是据业内人士介绍，一张长途汽车票的价格主要由运价、过桥过路费、公路建设费、保险费四部分组成，燃油价格上涨后，主要是增加了运价里面的成本费用，而燃油成本仅占公路运输企业总成本的25%至30%左右。算算账吧！

　　习惯上，相关行业一核算经营成本上涨，消费者理所当然地成了涨价的买单者。现在燃油涨价增加了客运经营成本，所以，消费者你也要为涨价买单。这也太欺负人了吧，不能总让消费者一方来承受“涨价”之重。从民生的角度考虑，政府相关部门能否也帮着承担些增加的经营成本，比如适当减免春运期间客运车辆的收费项目，那样也能减轻经营者因油价上涨增加的成本。

　　在多方努力下，今年起春运火车票不再上浮。现在消费者更多关注的是汽车票还要涨吗？冬天到了，春运来了，很多外出民众，特别是大量外出务工人员需要回家了。希望相关部门别在那喊“狼来了”，还是立足职能，多考虑些民生，痛快点，给消费者一个春运票价的定论。