创业者往往因资金缺乏而英雄气短。美国造船大王路维格初创业时，也是一个穷小子，但是，他成功地运用借钱公式，跻身全球富豪之列。他的公式有两个步骤：

第一个步骤：他打算把一艘货船买下来，改成油轮，因为载油比载货更能获利。他到纽约找几家银行协商借钱的事。银行家看了看他那磨破的衬衫领子，问他用什么作抵押，他说他有一艘老油轮。

大通银行的人说：“他来到银行告诉我们，他把油轮租给一家石油公司，每个月收到的租金，正好可以还他要借的这笔款子。他建议把租契交给银行，由银行去向那家石油公司收租金，这相当于他在分期付款。”

这种做法看似荒唐，许多银行不愿意接受。可是，这对银行还是保险的。路维格本身的信用也许并不可靠，但那家石油公司是可靠的，能够按月付钱。退一步说，倘若路维格把货轮改装油轮的做法失败，只要那艘轮船和那家石油公司继续存在，银行就不用担心收不到钱。路维格的精明之处在于，利用他人的信用来增强自己的信用。

结果，银行把钱借给了他。路维格利用这笔钱，把货轮改装成油轮，并租出去，接着，再利用它来借另一笔款子，再买一艘船。

每当一笔债付清后，路维格就成了某条船的主人。租金不再被银行拿去，而是进自己的腰包。这时，他又产生一个更妙的想法：既然可以用一艘现成的船来借钱，为何不能用一艘待建的船借钱呢？

这是他利用借钱的第二个步骤。

路维格的办法是这样的：他设计一艘油轮，或其他特殊用途的船，在还未开工建造之际，就找到愿意租用的人。很快，他拿到出租契约，再到银行去借钱造船。船一下水，租金就能转让给银行。等到船款还完，路维格就以船主的身份把船开走。

这种想法再次震撼了银行。经仔细研究，银行认为路维格的话很有道理。这时，路维格的信用已经没有问题。况且，还有别人的信用作保证呢。

“这一类的贷款，”大通银行的人说，“我们称之为‘双重文件’即这笔款是由两个公司，或者两个人各自保证偿还，而他们之间的经济又彼此独立。因些即使中间有一方无法偿还，另一方也会把债务解决。银行有了双重保障。”

路维格由些积聚了巨大财富。他先去租别人的码头和船坞，然后借别人的钱建自己的船。在二次大战期间，美国政府购买了他所造的每一艘船，他的造船公司就这样飞速成长起来。

·卢茗     （摘自《名人》2008年第7期）






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